Camions anciens

Photos d'anciens poids lourds et camions en tous genres qui ne sont plus produits en série

  • Saurer B, 1916
    Saurer B, 1916 Photos du SAURER B de 1916, Fondation Berliet, Epoqu’auto 2014 Doté d’un moteur quatre cylindres coulés par paires 110×14 de  5,3 litres de cylindrée  de 30HP à 1000 tours minutes, de 3 freins : comprimés d’air, à mâchoires extérieures, segments intérieurs (frein moteur), commandée par manette, pédale et levier.  A […]
  • MAC AC, 1915
    MAC AC, 1915 Photos du MAC AC de 1916 Equipé d’un moteur 4 cylindres 125×152, d’une cylindrée de 7,7 litres, d’une transmission par chaîne, d’une boîte de vitesses 3 AV et 1 AR, il est carrossé en plateau bâché. Construit pendant 24 ans, de 1915 à 1939, le MAC AC assez sera fabriqué […]
  • LATIL TAR, 1913
    LATIL TAR, 1913 Photos du LATIL TAR Toutes roues motrices et directrice, il a été conclu en 1913. Il est doté d’un système de transmission originale qui lui confère des performances étonnantes dans les conditions les plus difficiles, d’un moteur monobloc de quatre cylindres 120x 162 de 7,5 litres de cylindrée développant 40 […]
  • Renault, char FT 17
    Renault, char FT 17 Photos du Char Renault  FT 17 Il nait de la rencontre de deux fortes personnalités : le colonel Estienne et Louis Renault. A partir de juillet 1916, ils étudient un char léger doté d’un dispositif innovant : une tourelle armée pivotant sur 360°. Le prototype le sort en janvier 1917. D’autres constructeurs reçoivent […]
  • Epoqu’Auto – Fondation Berliet
    Epoqu’Auto – Fondation Berliet
  • Laffly WT15
    Laffly WT15 Laffly WT15 de 1937 Photo du camion Laffly, type W15T 6 x 6 de 1937, qui témoigne de l’audace du Colonel Leclerc qui, en 1941, tente et réussit l’extraordinaire aventure du siège du fort de Koufra
  • Epoqu’Auto – Les vaisseaux du désert
    Epoqu’Auto – Les vaisseaux du désert
  • Berliet VPD 6×4 de 1926
    Berliet VPD 6×4 de 1926 Berliet VPD 6 x 4 de 1926 Un véhicule mixte Berliet VPD 6 x 4, chargé de six personnes et 500 kg de messagerie, effectue le raid Alger–Gao–Alger en 1926. Il démontrait ainsi que la construction d’un chemin de fer ne s’imposait pas.   Caractéristiques techniques : Le Berliet VPD est […]
  • Berliet GBC 8 6 x 6 Gazelle
    Berliet GBC 8 6 x 6 Gazelle Camion Berliet GBC 8 6 x 6 dit “Gazelle” Un camion Berliet GBC 8 6 x 6 « Gazelle » participe, de novembre 1959 à janvier 1960 à la Mission Berliet qui traverse le Ténéré et permet à une dizaine de chercheurs universitaires de pénétrer dans le « désert parmi les déserts » […]
  • LATIL PB 2 de 1932
    LATIL PB 2 de 1932 Camion LATIL PB 2 de 1932 Un camion Latil, type PB2 de 5 tonnes de charge utile participe à une reconnaissance aéro-automobile Alger, Ténéré, lac Tchad, de janvier à avril 1933, en vue de la création d’une ligne aérienne Métropole–Madagascar. Reconstitution du type SPB 3 de la mission Wauthier1933 à […]
  • Delahaye 104 de 1929
    Delahaye 104 de 1929 Camion DELAHAYE 104 de 1929 Un camion Delahaye type 104 en 1929, pilotée par le prince Sixte de Bourbon-Parme, elle réalise le raid Alger–Grand Bassam. En 1929, Delahaye équipe avec trois véhicules, l’expédition saharienne du prince Sixte de Bourbon-Parme qui réalise le raid Alger -Le lac Tchad aller – retour […]
  • LAFFLY LC2 de 1930
    LAFFLY LC2 de 1930 Camion LAFFLY LC2 de 1930 Un camion LafflyLC2 : entre novembre 1930 et février 1931, il couvre un périple de 12 000 km d’Alger à Reggan et Gao et retour par Tamanrasset, Gabès, Tunis. Caractéristiques techniques : Moteur CLM Type 2 PJ 85 à 2 temps, 80×300 – cylindrée 3 litres […]
  • Roadster de sport Cottin-Desgouttes – Epoqu’Auto 2013
    Roadster de sport Cottin-Desgouttes – Epoqu’Auto 2013 Un roadster de sport Cottin-Desgouttes, type « Sans Secousse » lauréat en 1930, du premier rallye saharien Alger–Gao–Tunis. En 1904, Pierre Desgoutte fonde la fabrique de voitures Desgouttes et Cie, place du Bachut à Lyon. La production de l’entreprise débute par le type A, une six-cylindres de 9 500 cm3 et […]