Photos du SAURER B de 1916, Fondation Berliet, Epoqu’auto 2014
Doté d’un moteur quatre cylindres coulés par paires 110×14 de 5,3 litres de cylindrée de 30HP à 1000 tours minutes, de 3 freins : comprimés d’air, à mâchoires extérieures, segments intérieurs (frein moteur), commandée par manette, pédale et levier. A noter que la pédale d’accélrateur est remplacée par un levier au volant.
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